絕世音響－為Mercedes-Benz S-Class量身打造的Burmester音響系統

【全文輯錄自「u-car」】

隨著222世代S-Class的定位升級，除固守S-Class原有大型豪華轎車市場之外，還將藉由家族新成員：Mercedes-Maybach S-Class車系的推出，正式成為Mercedes-Benz品牌的旗艦產品，進軍超豪華品牌市場。而為了能滿足層峰客戶的需求，Mercedes- Benz除了在外觀、內裝、動力及配備等各種設計上，推陳出新，提供最新的產品，在各個細節亦毫不妥協，堅持為S-Class家族的車主提供最好的。

在推出Mercedes-Maybach S-Class後，222世代之S-Class家族已正式成為Mercedes-Benz的旗艦，需要滿足各個細節毫不妥協的頂級客層。

音樂，對於人類的心靈富足，是極為重要的一環，是現代文明不可或缺的一環。而Mercedes-Benz的設計師在這方面亦不懈怠。身為車系旗艦的產品，Mercedes-Benz為S-Class配置了10組喇叭的高級音響，以提供優質的聆聽享受。

但 Mercedes-Benz了解，S-Class的車主，均是各個領域傑出人士，對於音響的講究自不在話下，因此除了標準的音響系統之外，更選擇了德國發燒級音響大廠，做為合作夥伴，以提供喜歡Mercedes-Benz的消費者，純粹的德式響宴。被選為合作廠商的，便是德國的發燒級音響大廠：創立於柏林的Burmester Audio System。

為滿足頂尖客層的要求，Mercedes-Benz找來High-End音響界的頂尖客層，為222世代S-Class家族車款量身打造High-End級音響系統。精密高品質的鍍鉻處理，打造獨樹一格的高貴質感。而品牌標準字樣，則是創業時創辦人Dieter Burmester父親親筆祝賀信上的簽名字樣。

貝斯手工程師，打造世界頂級品牌

創立於1977年的Burmester，是以創辦人Dieter Burmester的姓氏為名。本身在樂團擔任貝斯手的Dieter，對音樂極為熱愛。一度他想要為自己增購一套擴大機，卻在群覽市場上眾多產品之後，總是無法找到讓自己滿意的產品。正職在醫療器材公司擔任電路研發工作的Dieter，決定自己打造一臺符合自己要求的擴大機。擅長於電源處理的 Dieter，打造出來的擴大機，訊號極為純淨，受到身旁愛樂朋友的喜好，Dieter在受到極大的鼓舞之下，決定投身創業，Burmester這個品牌，正式誕生。

Dieter Burmester是貝斯手，也是工程師。對音樂的熱愛與工程的講究，打造出德國頂級Hi-End音響品牌。

Diester Burmester對於音響器材的開發有著獨到的見解。他認為，音響系統的目的，不在於展現音響工程的絕妙技藝，而在於讓聽者遺忘他們正透過電子器材進行聆聽，達到原音重現的境界。而其最高境界，便是當系統發聲之時，人們將會停止思考聲音究竟從何而來，而沈浸在音樂的饗宴之中。這樣的品牌理念，讓 Burmester成立以來，一直以「art of the ear」為做品牌座右銘，亦成為旗下各系列產品開發的最高指導原則。

在Dieter的對於電源處理的專業下，Burmester發明了平衡線路的設計，在原有的系統中加入了地線的設計，讓困擾音響產品多年的雜訊干擾問題得以解決，獲得絕佳的聲音品質，讓Burmester聞名於世，也讓音響產業隨後設立了平衡端子的標準。然而國際標準的腳位安排與Burmester不同，也讓Burmester的平衡端子與業界其他系統的平衡線路並不相容，彰顯其發明者的獨到地位。

而Burmester招牌的808前級擴大機亦是業界的創舉。早在1980年8月所發表的808前級擴大機，採取了前衛的模組化設計，讓Burmester的使用者可以隨著需求，更換不同的模組，讓系統升級。推出超過30年的時間，仍是Hi-End音響市場的重量級產品。

1980年發表的808前級擴大機，歷久彌新，配合亞洲消費者的習俗，已推出名為MK 5的第4代產品，但擁有模組化設計的第1代產品，依舊可以持續升級。

對於產品的堅持，更出現在Burmeser的產品開發上。Burmester對於音響系統的完美追求，讓其創業後不斷擴展其發展的領域，從擴大機、訊源、電源處理器、喇叭以及線材等，是Hi-End音響世界中，少數全方面發展的廠商。曾經，Burmester為了打造一對喇叭，對於各種單體以及線路、箱體的設計，反覆進行各種不同組合的測試，花費了8年的時間，才正式推出一對喇叭，便可以看出其對於音樂與音響的堅持與執著。而Burmester的音響系統中，更有95%以上的元件使用德國本國的素材，以達成純正德國的最高品質。

其品質之高，最佳的例證便是創業時所推出的第1臺擴大機，至今仍能正常的運作。自然，在這樣傑出的表現與品質之下，在德式精細工藝與對音樂理念的執著之下，報價超過新臺幣1,000萬元的全套Burmester參考系列音響組合，更是愛樂人心目中的夢幻逸品。

全套的參考系列音響組合，是愛樂人心目中的夢幻逸品。

從Burmester品牌對於品質與音樂的堅持，與Mercedes-Benz對於產品品質與性能的堅持，完全契合，Burmester，便成為S-Class上高階音響系統的最佳選擇。因此Mercedes-Benz在2009年，邀請Burmester合作，為全新222世代的旗艦產品，打造全新的音響系統。

參與前期設計3年，力求最佳音樂效果

S-Class絕佳的隔音效果，帶來良好的靜肅性，將車外環境的噪音以及底盤運作時的聲響，適度的吸收與隔絕，除了提升高品質的乘坐環境，亦讓音響系統的聆聽有了良好的基礎。而在這樣的基礎上，Dieter Burmester親自參與S-Class音響系統的研發工作，以提供最良好的音樂享受。

完整周全的吸音減震設計，是S-Class一向用以提高乘坐舒適性的重點。絕佳的靜肅性，亦成為Burmester音響系統發揮的最佳舞臺。

為了取得最好的音響效果，Burmester大量參與S-Class的前期研發工作，在車體打造之時便已經涉入，並協助 S-Class的內裝設計工作，以找出在車室空間中，最佳的喇叭擺位設計，甚至是在車體設定時提供意見，讓車體結構的腔室內符合低頻共振的需求，達到最好的聆聽效果。

全新的Frontbass配置，低頻自然流溢

在Dieter Burmester的協助下，Mercedes-Benz在222世代S-Class的車體上，導入與業界不同的全新Frontbass低音系統設計概念。

在2012年所發表的SL-Class之上，Mercedes-Benz便已率先將Frontbass設計概念，融入車體打造之中，利用防火牆結構的空間，做為低頻的共鳴室。

不同於一般車輛設計時，在反覆的試驗之後，Dieter Burmester Mercedes-Benz的工程師，將低音喇叭設置在前排座椅腳部空間之前的引擎室防火牆附近，利用防火牆結構樑柱內近40公升的空間以及兩側的結構，做為低頻的共鳴腔。在這樣的配置下，能夠讓充足低頻的聲音，從前座自然流溢至整個車室，提供最好的音響效果，而傳統上安裝在門板的低音單體，便不再需求；連帶的，安裝於車門的中音單體位置便不需要牽就低音單體位置，而可以向上調整，讓車門下方可以騰出更多的空間，讓內裝設計師得以設計更多的置物空間，方便乘員使用。

而除了參與聲學工程的設計之外，Burmester亦投入各式的資源，以符合汽車音響系統上多如牛毛的各種規範，讓其高階音響系統，能夠滿足汽車高溫、高熱、高振動、長使用時間的嚴苛使用環境。而Burmester傑出的表現，更在Mercedes-Benz眾多的協力廠商之中脫穎而出，獲得2012年傑出創新供應商的推崇，其作品傑出，可見一斑。

而在近4年的努力之下，打造出來的，便是Burmester音響系統與Burmester 3D音響系統。

13只喇叭組成的環繞音場系統

在頂級車款S 500 L列為標準配備的Burmester音響系統，搭載13只單體，為了創造優秀的前方音場，其中7只單體位於前座，6只單體位於後座，由9聲道的590瓦D 類後級擴大器所推動，全部使用DSP電子分音，配合S-Class良好的隔音車室，提供頂級客層絕佳的環繞音場，而在Mercedes-Maybach S 500與Mercedes-Maybach S 600標準配備清單中的Burmester高階3D環繞音響系統，則是由24具單體所組成，搭配24聲道擴大器。

不論是單聲道或是立體聲錄製的訊源，透過音場處理之後，都可以「Surround環繞模式」的音場設定，以虛擬的環繞音場，提供車主最好的聆聽享受。而車主更可以透過系統，選擇為前座或後座乘員，提供最佳化的聆聽感受。Burmester音響系統中亦配置有車速音響補償功能，讓行車中的音響效果可以達到最佳。

Burmester Surround Sound System，是Burmester為S-Class所量身打造的音響系統之一，配置有13只單體，擴大機的總功率達590瓦，提供良好的環繞音場。

汽車業界首創3D立體環繞音響系統

Mercedes-Benz與Burmester亦知道，眾多S-Class車主均是Hi-End音響的高品味聆聽者，對於13只喇叭營造環境音效的Burmester音響系統，可能仍無法讓獲得滿足，因此更為S-Class打造出全球最頂尖的車用音響系統：Burmester 3D環繞音響系統，供全車系車主選配 (亦即Mercedes-Maybach S 500與Mercedes-Maybach S 600標配的音響系統)。

3D音場的重現，在一般汽車的車室內並不容易達成，因為傳統音響系統的喇叭設置，都依著中控臺的高度來安排，最高的位置約莫在中控臺的上方，而其他的喇叭則均在此一高度之下。而在Burmester與Mercedes-Benz的工程師的合力之下，創新地在S-Class 的車室內，安置了吸頂式喇叭。

在一啟動時，Burmester 3D音響系統便能提供獨特的視覺體驗。在A柱下方的高音單體，原本看起來僅是細緻光滑的金屬平板設計。但在當主機開啟時，喇叭周圍的LED燈光會隨著S- Class的氣氛燈一起亮起7種顏色之一，並會旋轉360度向外伸展10mm，讓指向性高的高音喇叭，移動至最佳的位置，以營造出最佳的音場，提供S- Class的車主最佳的體驗。而這2具高音單體，正是與Burmester Hi-End音響所使用的高音單體相同，以提供S-Class的車主同樣的高等級享受。

Burmester 3D音響系統在A柱下方的高音喇叭，除了與Burmester音響使用相同單體外，啟動時會隨環景式燈光照明系統亮起，並向外旋出10mm，以提供最好的高頻效果。

而除了獨特的高音單體設計之外，為了提供精確的3D音場，Burmester創新地在車頂的部份亦配置了喇叭。在前座上方原本設計為眼鏡盒的空間，換上了量身打造的高音單體，而在前後座車室的車頂中央，亦安裝了2只中高音單體，以提供後座乘員最好的視聽效果。 Burmester更量身為S-Class打造出3D音場處理程式，讓3D訊源中的高低不同的聲響來源，都能精確地重現在S-Class車室之中，塑造寬廣的音場高度。而頂吸式的3只喇叭單體，同樣以LED氣氛燈點綴，讓其成為營造車室氛圍的重要環節。

在Burmester 3D音響系統中，喇叭單體的數目增加至24只，自然，擴大機亦升級至24聲道，以獨立推動每一只喇叭，提供細緻而精準的聲音，全系統的功率擴大機提升為1,540瓦，而且採Class AB類後級，音質再向上提升。

在Burmester 3D音響系統中，全車配置9只高音單體、8只中音單體、4只中低音單體、2只Mercedes-Benz獨家的Frontbass低音單體，並加上1組超重低音，達到單體總數24只。

因此，除了Burmester音響系統所具有的「Surround環繞模式」設定之外， 3D音響系統的系統選單中，還多了4種設定，共計5種設定，讓車主隨著使用的需求，方便的選擇，以能在各種環境中，提供最適切的音響效果：
•Pure純粹模式：愛樂人士的最佳選擇，沒有加入任何的音場處理效果，真實重現音樂的原汁原味。
•Live現場模式：加入活潑動態的背景聲場，以展現音樂會現場的氛圍。
•Easy Listening輕鬆模式：將背景音場調整較為輕柔，適合長途行駛的舒緩聆聽。
•Surround環繞模式：虛擬的環繞音場
•3D-Surround 3D環繞模式：透過吸頂式單體，提供鮮明的3D立體環繞音場。

而在Burmester 3D音響系統中，更提供有「VIP模式」的設定，可以針對車上4個座位，進行最佳化的調整與設定，以讓VIP乘員能快速地切換至最切合其位置的音場設定，享受音樂與音效的每一個細節。